6.成宗電車第2トンネル
2012.06.10
1.上勝田第1橋梁 2.上勝田第2橋梁 3.道祖神 4.榎戸新田橋梁 5.成宗電車第1トンネル 6.成宗電車第2トンネル 7.成田山新勝寺 8.成田山新勝寺参道橋 9.成田山新勝寺弁財天堂前橋 10.香取神宮参道要石道入口橋 11.香取神宮参道庭園入口橋 12.香取神宮参道庭園入口弐の橋 13.香取神宮参道東神池入口橋 14.香取神宮参道東神池奥橋 15.香取神宮参道東神池入口小橋 16.香取神宮参道西神池入口橋 17.蛇園第1号橋梁 18.蛇園第2号橋梁 19.猿田神社参道先神南橋梁 20.猿田神社参道先神中橋梁 21.猿田神社東橋梁 22.旧芝離宮恩賜庭園泉水北壱の橋 23.旧芝離宮恩賜庭園泉水北弐の橋 24.旧芝離宮恩賜庭園泉水北三の橋 25.旧芝離宮恩賜庭園大島東橋 26.旧芝離宮恩賜庭園大島南鯛橋 27.旧芝離宮恩賜庭園西湖の堤石橋 28.浜離宮恩賜庭園花木園入口橋 29.浜離宮恩賜庭園延遼館跡一枚橋 30.浜離宮恩賜庭園ボタン園入口橋 31.浜離宮恩賜庭園野外卓広場北橋 32.浜離宮恩賜庭園中の御門橋
延長：39.5m
径間：6.8m
成宗電氣軌道跡
架設：明治43年(1910)
「このレンガ造りのトンネルは成宗電車という千葉県内で一番古い電車が通っていたトンネルです。成宗電車は通称チンチン電車と呼ばれ、明治43年に成田駅前から成田山門前まで、翌明治44年に駅前から宗吾霊堂まで開通し、昭和19年に廃止になりました。門前側が第一トンネル(長さ約12メートル、幅約9メートル、高さ約5メートル)、成田駅側が第二トンネル(長さ約41メートル)です。」
掘削工法ということですので、分類は隧道
7.成田山新勝寺へ